В Великобритании (город Кливленд) недавно был открыт «Бескрайний мост» (infinity bridge), спроектированный компанией Speirs and major associates. Проект привлекает своим освещением, реагирующим на движение пешеходов (видео ниже).

Мосты, выглядевшие как перекинутое через ручей бревнышко, возникли еще в древние времена. Спустя некоторое время, в качестве материала для мостостроительства стали использовать камень.

Первые такие мосты были возведены в эпоху рабовладельческого строя. Сперва, каменными были только опоры моста, но потом и вся его конструкция. В те времена целью строительства мостов было обеспечить город водой.

На современном этапе развития жизни строительство мостов осуществляется из бетона, дерева, камня, металла, железобетона и целью мостостроительства является соединение двух берегов для наиболее удобной и короткой переправы через водоем.

Железобетон в мостостроительстве используют с XX века, потому что этот материал не требует постоянной покраски, в отличие от стали. Строительство и ремонт мостов – процесс трудоемкий. При этом используется физический труд профессионалов этого дела и различная строительная техника – железнодорожные краны, автобетононасосы, гусеничные краны, автобетоносмесители, автомобильные краны, экскаваторы.

Первым этапом при строительстве мостов является возведение опор. Их сооружают в открытых котлованах или методом погружения в грунт свай, опускных колодцев, кессонов, сборных оболочек. Второй и главной частью конструкции моста является пролетное строение. От вида пролетного строения будет зависеть в целом архитектурная конструкция всего моста. Зачастую пролетное строение собирают на берегу и только после этого перемещают по опорам с одного берега на другой.